水下管道沉管穿越

海洋中的水下橋墩實現低成本，干燥環(huán)境下的加固成為可能，由于其采用工作鋼沉箱加固技術，具有以下顯著工藝特點：1）由于調查，修復和加固工作可以進行干燥的條件下，工作環(huán)境和安全性改善，施工的質量提高：2）運輸和安裝可以借助于浮力進行，從而消除如梁下空間的要求和選擇適當的機器：3）由于沉箱預先在工廠生產，在現場操作的時間大大減少：4）水上工作的領域面積減小，從而限度地減少中斷交通和其他經濟的影響：5）適用于不同形狀的形狀結構,包括圓形,橢圓形及矩形的結構基礎或結構墩柱，以及墻式結構（使用鋼板樁）：6）由于沉箱可轉換為或用于加固或修復結構的組成構件，這種新方法也被證明是經濟的。我們曾在施工中遇到一個問題，即樁機沉管在部分區(qū)域無法達到設計要求的進入持力層粗礫砂1m以上， 試驗團隊經過上百次的試驗，開展6次現場小尺寸模型試驗，2次足尺模型試驗，18個人工島沉箱混凝土驗證，終配制出沉管施工工藝性能要求，并具有低水化熱、低收縮的沉管施工混凝土配合比，了混凝土的抗裂性能，從而使沉管混凝土不出現裂縫具有可能性。