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管段逐節(jié)沉放,并用水力壓接法將相鄰管段連接。后拆除封墻,使各節(jié)管段連通成為整體的隧道。作為管段沉放的根據(jù)。后對(duì)接時(shí),還需潛水員大量、多次的檢查,確認(rèn)位置正確,保證沉放、成功。管段壓艙水箱加減壓艙水時(shí),管內(nèi)需要人工操作多個(gè)閥門,管段沉放開(kāi)始之前管內(nèi)人員必須全部離開(kāi),拉合管段并初步止水后,人員方可再進(jìn)入管內(nèi)進(jìn)行水力壓接,這是沉管隧道施工。但實(shí)際操作很難做到。因管段沉放接近基槽底部時(shí),通常周圍水體容重會(huì)增加,管段負(fù)浮力會(huì)減小,這時(shí)需要施工人員進(jìn)入管內(nèi)進(jìn)行操作增加壓艙水。而這一地基處理過(guò)程就是淤泥固結(jié)排水的過(guò)程。在自重作用下。自重固結(jié)后的強(qiáng)度低。淤泥的快速排水固結(jié)問(wèn)題成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。軟黏土地基使用的真空預(yù)壓法和堆載預(yù)壓。